Automobilka Škoda Auto brzy uveden na trh další model určený výhradně pro indické zákazníky. Po úspěšných modelech Kushaq a Slavia, které se již staly stálicemi indických silnic, přichází na řadu nový hráč – Škoda Kylaq. Tento model se představí světu v roce 2025, a i když se do evropských showroomů pravděpodobně nedostane, určitě vyvolá zájem i na české automobilové scéně. Už nyní totiž budí pozornost a vyvolává debaty.
Menší než Fabia, ale v designu Modern Solid
Nový model Kylaq upoutá kompaktními rozměry, které ho řadí mezi nejmenší modely značky. S délkou pod čtyři metry v tabulce zaujme místo pod větším modelem Kushaq, který má na délku více než 4,2 metru. V případě srovnání Kylaqu s jinými známými modely Škody vychází najevo, že je menší než současná Fabia nebo připravovaný elektrocrossover Epiq. Svou velikostí odpovídá spíše někdejšímu modelu Citigo, jehož rozměry lehce přesahovaly 3,5 metru.
Designově bude Kylaq prvním indickým modelem s novým vizuálním stylem značky jménem Modern Solid. Ten byl již k vidění na konceptu Vision 7S a nyní se objeví i na tomto menším voze. První upoutávky naznačují klasickou siluetu s výraznými střešními ližinami a moderní světelnou technikou. Pod kapotu poputuje litrový tříválcový motor TSI s výkonem 113 koní. Do nabídky se dostane s manuální i automatickou převodovkou a pohonem předních kol.
Cena na indickém trhu pravděpodobně začne lehce nad 200 tis. Kč, takže se bude očima našince jevit jako velmi příjemná. U českých prodejců se ale Kylaq neobjeví, a tak v kontextu cenově dostupnějších aut nezbude, než zacílit na ojetiny či skladové vozy Škoda.
Název si fanoušci zvolili sami
Ale proč se model jmenuje právě Kylaq? Název budí smíšené pocity a předpoklady, že se stane terčem vtipů. Při jeho vyslovení si totiž spousta Čechů vybaví podobné slovo - „kilák“, jak se slangově říká kilometru. A není tedy divu, že se na sociálních sítích a v diskuzích již nyní objevují vtipy, které si z tohoto názvu utahují. Podle mnohých by byl název „kilák“ ideálním jménem pro další elektromobil s krátkým dojezdem. Na první pohled úsměvná slovní hříčka ilustruje fakt, že volba názvu pro nový model bývá strategicky i marketingově složitá.
Název Kylaq přitom nevznikl v rámci kreativního brainstormingu uvnitř automobilky. Vybrali si ho sami zákazníci. Škoda totiž spustila rozsáhlou kampaň na sociálních sítích, kde hlasovalo více než 200 000 lidí. Tento proces dal jménu Kylaq nejen legitimitu, ale i jistou míru popularity ještě před samotným uvedením vozu na trh.
Přestože Škoda Kylaq zamíří výhradně na indický trh, jeho jméno se bude zřejmě na českém internetu ještě nějakou dobu skloňovat. Zřejmě v souvislosti s dojezdem elektromobilů.
Zdroj foto: Škoda, Auto Poly
